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王石数次上哀牢山朝圣，也经常在一些公开场合表达对褚时健的崇拜。某次他带着几十位企业家、公益工作者、褚时健开了个座谈会。王石客串了一下主持人，让大家向褚时健提问。“褚老，你怎么看现在的创业热？”“创业是好事，但不要急，一锤子砸不出好结果。”“褚老，褚橙其他基地的果子开始成熟，两年后会到 6 万吨，销售怎么办？”

对于理想汽车来说，虽说它的发展比其他几个互联网造车企业要晚一点，但创始人李想之前成功推出汽车之家，理想汽车还是有一定“汽车基因”，主要还是集中在互联网营销方面。这次理想汽车爆出上市计划虽说有点“意外”，但其实之前不少动作也暗示了它有上市的野心。

而修复与恒大的关系这条路几乎走不通。贾跃亭和恒大之间的矛盾不可调和，一个不愿放弃FF的控制权，一个想得到FF的控制权。利益的冲突使得两者难以“破镜重圆”。所以，重修旧好已无可能，撕破的脸皮再也粘不回去了。救FF的不是贾跃亭，或者说贾跃亭救不了FF。而这场关于造车梦想的游戏，要么FF和贾跃亭一起出局，要么贾跃亭出局，法拉第未来的未来可能没有贾跃亭。

这背后是市场的真实需求。在传统重化工集中的地区，如何使企业从传统石油化工、煤化工向新型煤化工、清洁能源、清洁化学品制造业转型，使产业从高耗能、高污染、低效率的、安全环保隐患突出的传统产业向资源利用率高、产品附加值高、节能环保、安全风险低的现代新型产业升级，早已成为各级政府、各地企业关心的焦点议题。

作为法拉第未来（简称FF）创始人之一尼克·桑普森（Nick Sampson）从公司离职后，并没有给这个处于风雨中的老东家些许好评。在辞职信中桑普森使用诸如“资不抵债”，“苟延残喘”等词语，来表示自己对公司未来的失望，虽然在信中留有余地，称“如果情况发生实质性变化，我肯定会考虑重返公司”，但终归是一句无所期待的承诺。

邓竟成向记者展示了一封信，那是一张简单的问候卡。“这是我作为警务处长最后一天上班收到的。”信来自一位香港普通市民：“尊敬的邓处长，深切感谢阁下为香港市民付出的努力。香港警察勇于承担责任，是真正的勇毅。”邓竟成一直保存着这张卡片，这是他坚持走下去的动力。