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这在业内有一定共识，工信部部长苗圩在今年的博鳌亚洲论坛年会上也表示，车联网或许成为5G技术最早的应用。ABI Research预测，到2025年5G连接的汽车将达到5030万辆，车联网将在2025~2030年之间大幅增长。车联网的典型场景包括编队行驶、自动驾驶、远程驾控等。在与DSRC分庭抗礼多年之后，基于蜂窝网络的C-V2X正在成为车联网的主流，这包括基于4G的LTE-V2X与基于5G的NR V2X。由于具有更低的时延，5G在车联网中的应用备受青睐。

渣沽帮策略（2018.09.04）：欧元/美元：日内建议寻找逢高沽空机会为主。参考沽空区间：1.1610-1.1630，空头止损控制在1.1640上方，空头参考目标：1.1580、1.1560、1.1540。英镑/美元：日内建议寻找逢高沽空机会为主。参考沽空区间：1.2870-1.2900，空头止损控制在1.2930上方，空头参考目标：1.2850、1.2800、1.2750。

“在技术落地的初期，这是很正常的。一旦有一天，大家在展览上都不再说5G了，或许就意味着，那时的5G已经真正落地了。”他说。责任编辑：覃肄灵经济增速已滑至6%，该刹车了文 余永定中国经济目前最突出的问题是经济增速的持续下降。2019 年前三季度GDP 实际同比增长6.2%，上年同期值6.7%；其中，三季度GDP 实际同比增长6.0%，上年同期值6.5%。是1991年以来的新低，低于全球金融危机时的增速。单看“克强指数”之类的物理指数，实务指数也显示出同样的趋势，显示经济走势更加严峻。

不远处的亦创会展中心内，世界5G大会如火如荼。今年6月发放5G牌照后，中国正式进入5G商用元年，此后不到半年时间中，5G在各个领域的探索已呈“遍地开花”之势。继10月底推出5G套餐不足一月，中国5G套餐签约用户已达87万，5G应用在手机、超高清视频、VR/AR等C端率先发力，不过这面临着室内覆盖薄弱、成本高企、以及来自光纤宽带的竞争，在5G时代，管道化的流量收费模式已难以为继，5G亟需凭借其差异化的网络服务探索新的商业模式，而后者目前仍不甚清晰。

第二，中国正以极高的速度进入老龄化社会，劳动力的增长速度将显著下降。由于老龄化和其他原因，中国的储蓄率也将随之下降。而近40%的高储蓄率是过去20年间中国经济高速增长的主要推动力。第三，由于在过去高速发展时期，中国的环境遭到普遍污染，生态环境遭到巨大破坏，为了治理环境污染、恢复生态平衡，中国将不得不相应付出牺牲经济增长的巨大代价。

“我们对经销商市场有深入的理解，能够提供定制的产品和服务迎合经销商及其终端客户多变的需求。我们亦与销售网络内的经销商建立直接合作关系。通过与经销商直接合作，我们能够迅速了解并及时响应经销商及汽车买家的需要，从而巩固彼此的关系。”东正金融在招股书中表示。