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“要想富,先修路”。以基建来说,虽然中国建起来“跟玩一样”,但基建不是想建就能建,是系统浩大的工程,需要强有力的政府进行全面组织,涉及征地、移民、资金、设计、施工、运营和维护等众多环节,环环相扣。基建也是一个覆盖海陆空的完整体系,包括桥梁、铁路、货运码头、集装箱装载和工业园区等等,绵延数万公里、不断磨损、不断需要维护的经济的大动脉,就像人体的血管一样,原材料、零件、产品以及劳动力源源不绝地在管道中循环,进而建立稳定高效的供应链。

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责任编辑:李昂来源:华尔街见闻 廖志鸿世人常常喜欢将印度和中国比较,认为两国都是发展中大国,人口众多,国土广大,资源丰富,历史悠久;在中国之后,印度的人口红利将助其成为下一个世界工厂。在发展的起步阶段,印度的条件确实优于中国:独立比中国早,独立之初的工业基础强过中国,所处的国际环境也更友善,还有英语的语言优势。

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独立之后,印度各邦政府(等同于中国的省)由地方选举产生,各自为政,多数形同“半独立王国”;中央政府并不能指挥各邦,“政令难出新德里”。今天的印度在政治上大概等于中国的“民国时代”,政治权力高度分散,行政效率低下。印度独立之初是否有机会建立高效统一的政治制度呢?答案是没有。

玉名认为目前市场还是弱势格局,从两个方面可以看清楚,一是成交量,虽然也有过行情的回升,但成交量从来没有真正有效放大,远不及大盘之前的量能,如今随着独角兽上市,地量也是不断显现。二是市场情绪也非常谨慎,看看近日大部分个股都在调整,尽管也有贵州茅台、恒瑞医药、安琪酵母等大消费细分的龙头股,资金扎堆防御板块,而题材股却鲜有被爆炒的踪影,这是典型的弱势行情的盘面特征。

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